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京急民としては日常の景色ですなー(トプナンも含め)
今日改めて主さんの動画をリピって、人形町駅から私用で浅草線を利用しましたが乗車列車を待ってる間にCフラトプナンと京急600形トプナンに遭遇しました………5分程しか乗車列車待ってなかったのに……おかしいなぁ()
実は無茶すれば横須賀中央駅から（途中停留所だけど）三崎港へ一本で行くことができるみたいですねいつか中央駅から一本で行くのを楽しみにしてます!
京急に乗車して三崎口に行くのも良いですな🎵ブルスカやイエローハッピー三崎口のマグロ料理は素晴らしいですな🎵
年越しだからって半年間ちゃうやんけ🌝
京急尽くしの旅、いいですね。京急は久里浜までしか乗ったことがないので、末端までいい魚食べに行きたいです。次回はいよいよあれですね、昔独逸人VTuberが自国の新幹線と間違えたあのロマンスカーですか。
京急は1500形6両の1569編成の中間に1901というトプナンもあるという…
まさかラストで地元が出てくるとは思わなかった()幡ヶ谷笹塚間には上り線の地上区間望める歩道橋があるのでリベンジ来た際はそちらも観に行ってみてくださいませ_(:3」∠)_
こーべじんさんこんばんはお疲れ様です,今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️
こーべじんさん食レポお上手ですね…ぜひその技量分けていただきたいです。お支払いはトプナンでよろしいですか？
600形のGTO、やはりいい音ですなぁ。1000や2100が歌わなくなっても、やはり沼要素たっぷりでカオスな会社なのは相変わらずですねw
うぽつです。京急線は、以前空港に行く際や、久里浜の方面に用事がある際よく利用していましたが、いつの間に、2100系に有料座席が誕生しているとは(;・∀・)山手線のメロディー。関東民の私にはすっかり聴き慣れた物ばかりですが、改めて聴くと、なんだが新鮮ですね。大崎駅のメロディーはよく聴きますが、新宿はあまりじっくり聴いた事はなかったなぁ(;^_^Aそして最後の次回予告。画像見ないでも、その独特な音色に、思わず鳥肌が立ってしまいました。遂に乗られるのですね。今はもう定期では乗れない。小田急最後の連接車。最後まで、華麗で憧れの存在。「ロマンスカーの頂点にして女王」であった。彼女に。
今回のトプナン〜11回〜堀ノ内〜三崎口間は京急久里浜線
主さんも例の騒動知ったんですね。（知ってて当たり前か）京急また乗りたいなー。
シーメンスIGBTインバータ、とてもいい音ですね。
2:18地味にレアな1500形1700番台です（トプナンは土砂災害に逢ってしまい廃車済みです）2133Fは割と狙いやすいですが606Fは狙いずらいです・・・ですが一度だけ三崎口で2133Fと606Fの2本のブルスカが並びそのあとに最後のシーメンスGTOだった1033Fが来るという神的展開がありました（その30分くらい前にイエローハッピートレインが来ました）新町にはよく都営車が留置されています（数年前は5300天国だったのに・・・）事業用のデトはJR側からよく見えます。1001Fは三菱フルSICに機器更新した際に都営直通禁止されました・・・ちなみに三崎マグロ切符でお腹いっぱい食べたいときは個人的に城ヶ島のバス停のところにある店をお勧めします（確かしぶき亭というお店だったはずですが）久里浜線は久里浜～三崎口は乗客が少ないので（平日など）単線で事足りているみたいです。複線化してしまうと赤字になりそうとか・・・叫ぶVVVFことシーメンスIGBTは機器更新が始まりました。なので今後かなり貴重になります。1500形1700番台1713Fみたいに昔は600形608Fも東洋+三菱混合VVVFでしたが乗り心地が悪かったため他の600形とVVVFの交換を行った珍しい経緯があります。1890番台のVVVFは東洋HB-SIC（ハイブリッドSIC）となりますちなみに2133Fは2代目ブルースカイトレインで初代は2157Fです長文失礼しました
この文章に補足します京急1500形1700番台のトプナンは1706号車だけ金沢検車区に保管されていますよ
@@吉村由美子-l6q 現在は金沢検車区の訓練車です
@@so8000series そうなんですね！
31:16 某神奈川の4人(車)組の1人2101- ｻﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾔﾀﾞｰ😮😮確か京急は｢F｣ではなくて｢-｣表記だったような気が？？🤔
京急民としては日常の景色ですなー(トプナンも含め)
今日改めて主さんの動画をリピって、人形町駅から私用で浅草線を利用しましたが乗車列車を待ってる間にCフラトプナンと京急600形トプナンに遭遇しました………5分程しか乗車列車待ってなかったのに……おかしいなぁ()
実は無茶すれば横須賀中央駅から（途中停留所だけど）三崎港へ一本で行くことができるみたいですね
いつか中央駅から一本で行くのを楽しみにしてます!
京急に乗車して三崎口に行くのも良いですな🎵
ブルスカやイエローハッピー
三崎口のマグロ料理は素晴らしいですな🎵
年越しだからって半年間ちゃうやんけ🌝
京急尽くしの旅、いいですね。京急は久里浜までしか乗ったことがないので、末端までいい魚食べに行きたいです。
次回はいよいよあれですね、昔独逸人VTuberが自国の新幹線と間違えたあのロマンスカーですか。
京急は1500形6両の1569編成の中間に1901というトプナンもあるという…
まさかラストで地元が出てくるとは思わなかった()幡ヶ谷笹塚間には上り線の地上区間望める歩道橋があるのでリベンジ来た際はそちらも観に行ってみてくださいませ_(:3」∠)_
こーべじんさんこんばんはお疲れ様です,今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️
こーべじんさん食レポお上手ですね…
ぜひその技量分けていただきたいです。お支払いはトプナンでよろしいですか？
600形のGTO、やはりいい音ですなぁ。1000や2100が歌わなくなっても、やはり沼要素たっぷりでカオスな会社なのは相変わらずですねw
うぽつです。京急線は、以前空港に行く際や、久里浜の方面に用事がある際よく利用していましたが、いつの間に、2100系に有料座席が誕生しているとは(;・∀・)
山手線のメロディー。関東民の私にはすっかり聴き慣れた物ばかりですが、改めて聴くと、なんだが新鮮ですね。大崎駅のメロディーはよく聴きますが、新宿はあまりじっくり聴いた事はなかったなぁ(;^_^A
そして最後の次回予告。画像見ないでも、その独特な音色に、思わず鳥肌が立ってしまいました。遂に乗られるのですね。今はもう定期では乗れない。
小田急最後の連接車。最後まで、華麗で憧れの存在。「ロマンスカーの頂点にして女王」であった。彼女に。
今回のトプナン
〜11回〜
堀ノ内〜三崎口間は京急久里浜線
主さんも例の騒動知ったんですね。（知ってて当たり前か）
京急また乗りたいなー。
シーメンスIGBTインバータ、とてもいい音ですね。
2:18地味にレアな1500形1700番台です（トプナンは土砂災害に逢ってしまい廃車済みです）2133Fは割と狙いやすいですが606Fは狙いずらいです・・・ですが一度だけ三崎口で2133Fと606Fの2本のブルスカが並びそのあとに最後のシーメンスGTOだった1033Fが来るという神的展開がありました（その30分くらい前にイエローハッピートレインが来ました）
新町にはよく都営車が留置されています（数年前は5300天国だったのに・・・）事業用のデトはJR側からよく見えます。
1001Fは三菱フルSICに機器更新した際に都営直通禁止されました・・・
ちなみに三崎マグロ切符でお腹いっぱい食べたいときは個人的に城ヶ島のバス停のところにある店をお勧めします（確かしぶき亭というお店だったはずですが）
久里浜線は久里浜～三崎口は乗客が少ないので（平日など）単線で事足りているみたいです。複線化してしまうと赤字になりそうとか・・・
叫ぶVVVFことシーメンスIGBTは機器更新が始まりました。なので今後かなり貴重になります。1500形1700番台1713Fみたいに昔は600形608Fも東洋+三菱混合VVVFでしたが乗り心地が悪かったため他の600形とVVVFの交換を行った珍しい経緯があります。1890番台のVVVFは東洋HB-SIC（ハイブリッドSIC）となります
ちなみに2133Fは2代目ブルースカイトレインで初代は2157Fです
長文失礼しました
この文章に補足します京急1500形1700番台のトプナンは1706号車だけ金沢検車区に保管されていますよ
@@吉村由美子-l6q 現在は金沢検車区の訓練車です
@@so8000series そうなんですね！
31:16 某神奈川の4人(車)組の1人2101- ｻﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾔﾀﾞｰ😮😮
確か京急は｢F｣ではなくて｢-｣表記だったような気が？？🤔